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乡村振兴 小康成色更足

2019-05-26 18:08 来源:中国日报网河南

  乡村振兴 小康成色更足

  70%的地方课程加上30%的园本化特色课程教育,让星福儿小百灵艺术建构幼儿园的孩子们在“全面+特长”的发展路上健康快乐、聪明活泼地成长着。现有班级14个,幼儿在园人数487名。

同时我们还是“全国百佳爱心幼儿园、华夏最具影响力幼儿园,全国最具幸福感学校”。而从造型上看,门环上的神灵造型多表现得威武狰狞,通常它们嘴里含有剑,表情夸张,怒目圆瞪,据说能够以此来吓退各路牛鬼神蛇和妖魔鬼怪,保护主人的家园。

    即变真的扛下金曲主持棒,也非萧敬腾主持处女秀,早在《康熙来了》时就曾客串主持访问小S,也代班过主持《娱乐百分百》,独有的“萧氏幽默”也备受观众喜爱,若真接下主持棒绝对是一大亮点。因为有上级领导的关爱,有教育局作为我们发展的支撑;有怀着共同目标和信念的团队,这一切激励着我们坚守着学前教育的本真、激励着我们永远肩负着社会感,激励着我们不懈的追求教育品质。

  秉承“一切为了孩子、为了孩子的一切”的办园宗旨,发挥紫荆人“科学、奉献、协同、创新”的精神,全力打造“书香校园”,在教师中逐步形成了“争创一流、乐于奉献、勇于实践、敢于创新”的园风园貌,在孩子们中形成了“钟爱书籍,乐于求知,敢于表达和创新”的风气,园所品质逐步提升,办园理念得到家长的认同,形成了良好的社会口碑。荷花池世博幼儿园位于闵行的浦锦街道,创办于2006年,是一所上海市的一级一类幼儿园。

昨天下午,经协商,杨先生结清餐费并表示不需要赔偿,但要求店方查清苍蝇来源。

  幼儿园师资力量雄厚,教师均是面向全国招聘、德才兼备的专业幼教人员,大专以上学历100%,均有丰富的幼教工作经验,教师爱岗敬业,以园为家,用爱心、耐心、细心和热心关爱孩子成长,赢得了社会和家长的高度认可。

  我们的理念:追求自然返璞归真——尊重孩子的本质,使每一个儿童获得发展的机会。2、开展丰富多样的幼儿体育游戏和活动,使幼儿体验与同伴快乐游戏的同时,获得相应的身体素质和动作上的发展。

  马克思读大学期间,很少回家,与燕妮一年都见不上几面。

  拥有一支以优秀园长负责主持园教务的管理团队,和一批高学历,经验丰富,素质高,极富爱心的教师队伍。管理工作中我们探索实践制度能级管理的格局,制度管理加能级管理的管理模式初步形成;追求精细化管理质量,形成了“统一理念、统一管理、统一考核与评价”的管理运行机制,实现了在信息互通、资源共享的基础上,理顺了各项常规工作的操作流程,为更好发展起到了奠定基础的作用;幼儿园建立、健全了统一的规章制度,并逐步在进行量化与细化;开展了多种途径多种方式的评价、奖励办法,增强了教师民主参与的积极性,从真正意义上强化了依法办园、以法治园、多劳多得、优质优酬的原则,切实保障了幼儿园的可持续发展。

  今年这些都进行了升级,例如电子钟就已升级为网络时钟,由北斗授时,时间精确到秒。

  “打造百年幼教名园,培养百万优秀儿童”是迪帆致力追求的目标。

  2、老师可以通过平板、手机或电脑随时发布本班的教学进程及宝宝的情况,并能和家长实现实时互动。(责编:周婉婷、焦隆)

  

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南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题
来源:新华网 作者: 日期:2019-05-26 10:40:50  报料热线:86598222
“特别感谢中行给我这样的机会,让我能够亲眼看着我的孩子宣誓入党,我很开心,也很欣慰。

  

  杭州的“闸机式”公共自行车站点。新华社 发

  想借车时发现自行车桩上空无一车,想还车时又往往满桩无处可还,你是不是也曾遇到过这两种令人 “抓狂”的情况?共享单车迅猛发展,公共自行车也铆足劲提升服务。

  记者昨从南京市交通局和公共自行车公司获悉,不仅下月底前主城1074个站点均将实现手机扫码无卡借车,而且年内还将试点建设“闸机式”站点,每个站点至少能容纳100辆公共自行车。

  A“闸机式”站点年内试点

  进出门刷卡,车辆容量提升1.5倍

  早晚高峰期借还难,是公共自行车在南京运行几年以来最大的“瓶颈”。目前,一个标准公共自行车站点通常有40个车桩左右,这也意味着站点上公共自行车的使用必然受这40个桩位限制,一旦调度没有在使用峰值点赶到,不少站点就面临桩满或是空桩的情况,这在一些大型地铁换乘站、大的园区表现尤其突出。

  去年以来,在杭州、上海等城市出现了一种“闸机式”公共自行车站点,站点用电子围栏封闭起来,分借车通道和还车通道,每个都有专人值守。据悉,这种网点每个至少能容纳100辆公共自行车,同等面积下的容量是有桩站点的1.5倍。通道的进出闸机比地铁的闸机宽,能容纳一人一车通过。市民只需像进出地铁一样,在闸机上刷卡操作,就可以实现更方便的借车、还车。

  “我们也准备在今年内做一两个试点,”南京市公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍,南京即将试点的闸机式站点与其他城市又不同,不仅要与其他有桩站点的技术端口相融,还要融合手机扫码的借还车端口,因此相关的技术还在研究中。

  “不过这样的闸机式站点,最难解决的是场地问题。”南京公共自行车有限公司总经理王彤彦告诉记者,现在最大的困难就是选址难,“面积至少要100平方米以上,至少能容纳100辆公共自行车,还必须有专人值守。因为占地大,像新街口这种主城核心区肯定进不了,”王彤彦透露目前有四个意向地址正在洽谈中,偏向于先在公共交通换乘量较大的地方试点起来。

  B无卡借车正在“全覆盖”

  下月底主城1074个站点均可实现

  借鉴“共享单车”,“无桩”公共自行车试点投放

  目前进入南京的共享单车已超过20万辆,对公共自行车的市场占有量形成了明显冲击。“去年我们日均骑行量为18万-19万人次,目前增长达21万人次左右,但增速放慢了,而且办卡的增速也慢了。”王彤彦坦言。

  为了应对共享单车的挑战,今年以来,南京公共自行车公司借鉴共享单车的优点,在主城六区先期试点投放了200辆无桩“畅行单车”,在此基础上对主城区350个站点进行了升级,实现传统刷卡借还车与手机扫码无卡借还车的融合。扬子晚报4月1日、13日对此进行了报道。 昨天,公司又宣布,6月底前将实现主城区1074个站点无卡借还车的全覆盖,只要下载“畅行南京”APP就可轻松借还车,苹果、安卓系统通用,手机借还记录上可以清晰告诉你目前是在借车状态还是在还车状态,解决消费者使用过程中的问题。

  此外,4月28日,公共自行车公司又新建了迈皋桥与莫愁新寓两处“畅行卡”自营客服网点。目前,已具备“畅行卡”自营网点5处、各区行政服务网点6处、与建行合作网点10处、与市民卡公司合作网点9处、江北江宁溧水办卡网点合计9处,其中每周七天都可办理业务的网点14处。后期,还将推进主城与江北区域的换乘站点的建设工作。

  记者体验:办过卡还要再交300元押金

  记者昨天在苹果手机上下载了“畅行南京”APP体验了一把,发现通过APP不仅可扫码借还车,而且可以查到周边几公里范围内公共自行车站点的位置及车桩上实时可借车数及可还桩位,其中绿色站点已完成了无卡借车的升级,橙色的还有待在下月底前升级完毕。

  不过,记者准备尝试扫码借车时却发现,虽然先前已经实名办过公共自行车借车卡,但如果要用手机扫码借车,还得在APP上再交一笔300元的押金。记者从南京市交通运输局客运服务处了解到,目前线下办卡和线上无卡借车的信息还没有打通,但随着6月底主城区所有站点均可无卡借还车后,任意一个站点均可实现两种借车方式,如果市民想使用手机扫码借车,完全可以去服务网点将此前办的卡注销拿回办卡的押金,就不用两头交钱了。

  C四问公共自行车

  为何有的车座是反的?

  使用公共自行车时,你是不是曾发现,车座反过来了,取下来好不容易调正,骑起来发现也不那么舒适?王彤彦解释,下次遇到这样车座反过来的车请别借用,这是巡检人员发现的故障车,为了提醒调度人员拖走,特意做的“记号”。

  “首批公共自行车投放已经满了三年,目前损坏率大概在10%-15%的样子。市民如果在骑行中,发现车辆故障,归还时也可以将车座后转做标记,方便工作人员识别。”此外,王彤彦透露,公司已经为骑行市民购买了相关保险,最大限度地维护骑行人的个人权益。

  公共自行车如何上牌?

  “另外关于公共自行车上牌的问题,我们也在跟交管部门谈,后面可不可以上电子车牌。”王彤彦告诉记者,所谓“电子牌”就是将所有新采购的自行车信息录入系统,将来在路上可以从系统里查到这辆车即可,这样既环保,也方便管理部门操作。

  如何应对“共享单车”的竞争压力?

  越来越多的共享单车涌入南京,这种情况下,还需要传统的公共自行车?一些市民有此疑问。对此,王彤彦持不同观点,“不能光看到共享单车方便的地方,就忽略他乱停乱放等负面影响。”他认为,公共自行车与共享单车不是一回事,公共自行车是公益性质的,是政府为市民出行提供的基础服务,也是对都市交通“最后一公里”的完善。

  “畅行单车”还会继续投放吗?

  今年初公共自行车推出了200辆无桩“畅行单车”,由于同样不需要定点借还,在管理上面临了与共享单车一样的困扰。因此,今年南京新增2.5万辆公共自行车,是继续发展有桩车还是增加无桩车的投放,公共自行车公司并未明确表态。“也许将来的车辆既可以无桩上锁,也能够还到桩上。”王彤彦说。(石小磊 徐媛园)

南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题

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